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优步很快将被伦敦禁止。该市的乘车监管机构伦敦交通局(TfL)拒绝了该公司的新执照，因为该执照“不合适且不适当”，并允许许多未投保和悬浮的驾驶员在该市经营。TfL许可，监管和收费主管Helen Chapman表示：“虽然我们认识到Uber有所改进，但Uber不允许乘客与可能没有执照且没有保险的司机进入小出租车，这是令人无法接受的。”

这项决定对Uber与伦敦市之间长期存在的法律纠纷是一个重大打击。该公司在2017年被剥夺了执照，因为TfL认为领导层已经显示出“缺乏企业责任”。特别是，监管机构对举报严重刑事犯罪，获得增强的披露和禁止服务(DBS)检查以及使用“灰球”软件阻止运输人员预订城市交通的方式印象深刻。

乘车巨头对该决定提出了上诉，并给予了15个月的清理时间。临时许可证迫使Uber制作了一份两年一次的保证报告，任命了三名非执行董事加入董事会，并就其业务模式的任何重大变化至少提前了一个月的通知。去年9月，Uber又获得了两个月的许可，以进一步改善其流程和安全标准。该分机也加入了其他条件，旨在“确保乘客安全”。TfL承认Uber改善了“文化和治理”，但要求更多时间仔细审查“我们在考虑任何潜在的进一步许可之前要求的信息”。

今天，我们已经清楚了该信息请求以及TfL为何如此犹豫地授予Uber长期许可证。在一份新闻稿中，运输监管机构说，它已经确定了“一种失败模式”和“几次违规行为”。最大的问题是Uber系统中的漏洞，该漏洞允许未经授权的驾驶员将其照片上传到另一个驾驶员的帐户。这意味着他们可以在没有保险或未经Uber审查的情况下静静地浏览其他驾驶员的个人资料。TfL说，“至少进行了14,000次旅行”。“另一个失败”使被解雇和被停职的司机创建了Uber帐户并开始工作。

“ TfL决定不续签Uber在伦敦的牌照是非同寻常和错误的，我们将提起上诉。”

“在过去的两个月中，我们已经审核了伦敦的每位司机，并进一步加强了我们的流程，” Uber北欧和东欧地区经理Jamie Heywood说。“我们拥有强大的系统和检查，以确认驾驶员的身份，并将很快引入新的面部匹配程序，我们认为这是伦敦出租车和私人租用车辆中的首次。”

在2018年10月发布的Uber博客文章中，Uber指出了安全工具包-一套应用内工具，其中包括紧急援助按钮和Trusted Contacts的骑行追踪功能。该公司还着重介绍了驾驶员保险包和各种文化变化，例如为所有英国员工引入安全和隐私培训。

监管机构在新闻稿中说：“ TfL认识到Uber为防止此类活动而采取的措施。”“但是，令人担忧的是，Uber的系统似乎相对容易操纵。”

优步有21天的时间可以提出上诉，并且可以在考虑上诉的情况下运作。Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在推特中说：“我们知道我们应该受到应有的严格限制。但这TfL决定是错误的。”“在过去的两年中，我们从根本上改变了我们在伦敦的运营方式。我们已经走了很远，而且，我们将继续前进，因为数以百万计的依赖我们的驾驶员和车手。”Heywood补充说：TfL决定不续签Uber在伦敦的牌照是非同寻常和错误的，我们将提出上诉。”

伦敦市长Sadiq Khan今天支持TfL的决定。“我知道这个决定可能是不受欢迎的与尤伯杯用户，但其安全性是最受人关注的，”他啾啾。“有确保伦敦人安全的法规，如果私人租赁经营者想要在伦敦经营的许可证，则必须完全遵守TfL的严格标准。”