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“到底是什么?”是我第一次关注特斯拉最近推出的Cyber​​truck时想到的第一个想法。几天后，我仍然不确定我对非常规且毫不掩饰的未来主义设计的看法。一方面，我认为特斯拉愿意采用完全极化的设计来掷骰子是很酷的事情，这与我们习惯在大街上看到的完全不同。另一方面，Cyber​​truck可以说是令人眼花ore乱的大众诉求。这是一个有趣的事实：如果您在Google中输入“ Cyber​​truck is”，则第一个自动完成建议将显示为：“ Cyber​​truck令人毛骨悚然。”

市场最终将决定赛博卡车是否将特斯拉带入新的盈利高度，还是作为灾难性的产品发布的案例研究而下跌。但是，从我们到目前为止的收集来看，尽管有大量的批评和推文嘲笑了它的设计，但《赛博卡车》似乎是一个令人鼓舞的开始。特斯拉新款皮卡的预定在发布后48小时就跃升至14.6万辆。推出三天后，预订量上升到187,000。周日晚些时候，埃隆·马斯克(Elon Musk)上了Twitter，并转达说Cyber​​truck的预订量已经达到20万。

马斯克的推特直言不讳：

20万

-Elon Musk(@elonmusk)2019年11月25日

相比之下，特斯拉的Model 3在两天内获得了276,000笔预订，仅一周后就获得了325,000笔预订。乍一看，特斯拉似乎又受到了打击。尽管这很可能是正确的，但值得注意的一个巨大区别是，只需花费100美元即可预订Cyber​​truck。而且，如果您改变主意，可以退还$ 100。换句话说，将Cyber​​truck的预购编号与Model 3进行比较并不是完全有启发性的，Model 3需要1000美元的巨额初始投资。同时，订购Y型车所需的保证金为$ 2,500。

虽然还有待观察的是Cyber​​truck预订量占实际销售量的百分比，但早期证据表明，设计独特的皮卡车实际上可能会在市场上产生一定的吸引力。还值得提醒人们的是，特斯拉尚未发布可以准确归类为过时的车辆。当然，特斯拉汽车不乏制造质量问题-Model X是一个很好的例子-但这并没有阻止消费者大量购买它们。

除了赛博卡车的设计之外，特斯拉宣布的定价矩阵还算合理，入门级车型的价格为39,900美元。此外，这些规格令人印象深刻，并给潜在的买家带来了很多实惠。

如果一切按计划进行，特斯拉预计生产将在2021年的某个时候开始。