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创业公司就是这么做的。亚马逊做到了。就连联邦快递现在也在这么做——试图利用机器人进行短途送货。今天，该公司正式宣布其新的联邦快递SameDay Bot，据说这有助于提高“最后一英里”的交付效率。SameDay Bot由电池供电，最高时速10英里/小时，具有自主性，这意味着它可以与LIDAR传感器(如自动驾驶汽车中的传感器和普通摄像头)结合在行人和交通周围。

联邦快递表示，最初将使用机器人在孟菲斯总部办公室之间快递包裹(需经当地政府批准)。然而，如果这些测试成功，它希望将服务扩展到其他公司和零售商，并最终使机器人成为其当天交付服务的标准组成部分。

该公司表示，目前正在与包括AutoZone、Lowe's、必胜客、Target、Walgreens和沃尔玛在内的公司进行谈判，以评估这些公司对交付此类机器人的需求。联邦快递表示，平均而言，这些零售商中超过60%%的客户居住在距离商店3英里以内的地方——这是小型轮式机器人的完美范围。

联邦快递远不是唯一一家测试短途送货机器人的公司。许多初创公司和大公司已经开始试验类似的技术，但目前还不清楚这些机器人能否经济地大规模部署，或者能否安全地融入城市。旧金山是这种机器人的早期试验场，但该市的立法者最终将他们的行动限制在令人讨厌的行为上。其他城市和州也热衷于鼓励使用它们。

SameDay Bot确实有一些功能让它脱颖而出。它是在工程师迪恩卡门的帮助下开发的，迪恩卡门曾经创造了赛格威和爬楼梯垂直轮椅iBot。你可以看到卡门在联邦快递机器人中工作的遗产，该机器人使用多对轮子爬楼梯和路肩。

机器人的视频广告还显示，前后都有屏幕，可以和行人交流。前屏显示“Hello”，后屏显示其行进方向以及是否即将停止。自动驾驶汽车制造商已经尝试了类似的技术，称它们可以帮助减少事故以及人与机器之间的误解。