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除了很久以前简单的汽车，自动驾驶辅助系统还有五个级别。本田是全球首家获得三级自动化认证的汽车制造商，首款采用该技术的汽车将于2021年3月在朝阳上市。

该省通过2020年4月修订《道路车辆法》奠定了基础，在符合安全标准的汽车装备清单中增加了三级自主。土地、基础设施、运输和旅游部认为，至少满足三项安全标准至关重要。

性能被列为最重要的。“该设备不得引起任何会损害车辆乘员或其他道路使用者安全的担忧”，“除非满足所有必要的可操作驾驶环境条件，否则该设备不得运行。”该部还提出了网络安全措施，旨在防止黑客未经授权的访问。

排在第二位的是本田，MLIT要求本田将录音设备集成到每辆配备3级自主功能的汽车中。所谓的“健康记录设备”必须有足够的内存来记录六个月的信息，包括自动驾驶套件关闭时的数据。

最后，第三个要求是“标示自动驾驶汽车的标签”。汽车制造商必须在车辆背面贴上贴纸。现在，传奇中型轿车，被称为讴歌RLX，已被选为第一辆本田汽车与三级自治。

奥迪其实是第一。2017年推出的第四代A8，打着堵车飞行员的幌子，被授予三级自动驾驶人才。不出所料，你可以将来自Neckarsulm的全尺寸汽车归类为2级，这可以归因于旧的监管程序。