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丰田汽车终于跟随其他同行制造全电动汽车，现在包括其豪华品牌雷克萨斯(Lexus)。日本品牌透露了LF-Z电动概念车，这完全是为了勾勒出公司迈向电动未来的道路。

请注意，雷克萨斯眼中的未来仍然涉及混合动力车，甚至是氢动力车以及纯汽油车的健康组合。该公司周二表示，到2025年将推出20辆新车，其中只有10辆将是全电动，混合动力或以氢为动力。

雷克萨斯确实表示希望“在整个模型阵容的整个生命周期内”实现碳中和，但其目标是到2050年实现碳中和。雷克萨斯还承认，该行业正在进入“百年一遇”的时期。考虑到丰田董事长丰田章男(Akio Toyoda)最近逆转了这一趋势，并表示电动汽车“被过度炒作了”。

但是回到概念车。就像许多概念一样，它具有棱角和未来感。它比大多数现代雷克萨斯汽车都要短，甚至具有公司标志性的格栅(无论好坏)的某种颠倒。扁平的银色车身代替了黑色菱形的菱形图案，在鼻子下方描绘出三角形。追随许多现代电动汽车采用的设计，LF-Z的后部具有连续的灯条，只有通过公司重新构想的文字标志才能将其打碎。车顶有一个全景玻璃屋顶。

即使看过许多概念车的人都熟悉它的内饰，其内饰也更加激进。桶形座椅具有独特的几何外观，并被各种照明元件包围。否则，它非常稀疏，除了拥抱方向盘的一堆屏幕。

作为概念车，LZ-F很少关注规格，而更多地关注创意，以及雷克萨斯(Lexus)认为其未来车辆可能会做些什么。雷克萨斯(Lexus)对该概念的一个想法是“ Direct4”，它基本上只是扭矩矢量的品牌版本，它将独立地驱动每个车轮的动力，从而在高性能情况下提高抓地力。雷克萨斯说，从更基本的角度来说，这款概念车的设计是为了实现“理想的平衡和惯性”，这要归功于电池和电机的最佳放置。