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依ug在范德豪尔汽车公司新的单座威尼斯Speedster的露天驾驶舱中，我戴上防护眼镜，并成为亨利·伯金爵士(Sir Henry Birkin)，他是著名的宾利男孩中的一位，大约在1932年。好吧，所以分歧比比皆是。伯金(Birkin)的单杠跑车在英格兰的布鲁克兰赛道上创造了单圈记录，而我很满足于在同名汽车以北约20英里的南加州太平洋海岸公路上悠闲地巡游。与已故赛车手的历史记录机不同，采用银色复古金属漆制成的威尼斯Speedster只有三个轮子。

Vanderhall创始人史蒂夫·霍尔(Steve Hall)说：“我们之所以进入摩托车市场，是因为我们需要的设计空间更少。” “类别给了我们很多自由。” 这种解放感也定义了范德豪尔产品的乘坐感，使其非常适合阳光普照的旋转。也许这就是为什么这家总部位于犹他州的公司选择以西海岸社区(其他型号包括Laguna和Carmel)命名其大部分产品的原因。

前轮驱动Speedster的价格与2017年首次亮相的两座威尼斯汽车相同，其起价为26,950美元，该车采用了专有的由卡槽式构造的铝制单体车身底盘，并覆盖有复合材料车身。内部拥有飞行员式模拟仪表，兼容蓝牙的200瓦音响系统，加热的皮革内饰以及与随身包大小相像的储物空间。

动力来自180 hp的通用汽车1.4升涡轮增压四缸发动机(产生185 ft lbs的扭矩)，以及配备有变矩器的Hydra-Matic 6T40六速自动变速器。

动力总成组合可以在4.5秒内使1,355磅(干重)的三轮车从零变到60，然后以137 mph的速度达到最大值。但是，除非您是下一个一级方程式赛车，否则最高速度应该保持假设。尽管包括防抱死制动器，牵引力控制和经过微调的悬挂系统(带有盘绕冲击)在内的性能增强，Speedster的车轮配置和离地间隙仅为4.5英寸(总高度为不到4英尺)。

当我加速驶向通往西洛杉矶的10号高速公路时，涡轮增压器发出嘶哑的嘶嘶声，并试图忽略这样一个事实，即倾斜的低挡风玻璃几乎无法保护道路杂物或虫子。我的脆弱性很明显，产生了一种高度警觉，这与周围的汽车中那些喝着拿铁咖啡和听播客的人的感觉相反。这就是使威尼斯Speedster如此特别的原因。在自动驾驶技术似乎正在接管的时候，这使驾驶变得更加内向，亲密和大胆。