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受制于的市场规模，以及中、美等大国牵一髮动全身的全球经济状态，《Honda Taiwan》董事长小林 久夫先生在今日的「Honda 2016车展序幕记者会」上对与会媒体表示，对于2016年市场的发展仍持保守态度。

▼Honda Taiwan小林 久夫董事长在会后与媒体的访谈中表示，对于在2016年的景气与市场表现部份，仍持保守的态度。

今天的记者会现场，Honda并未在现场展示任何车辆，就连一部二轮重机都没有，但关于年底新车大展的展车部份，倒是先行公布了「一部份」，是的！真的只有部份，完整展出车单，就等12月25日车展媒体日当天官方正式发布；而Honda Taiwan为本届车展的品牌定调为「技能　驱动世界的可能」。

▼年底改制的「2016世界新车大展」，Honda确定会展出「试水温」的HR-V小型跨界休旅，新车最快则将于明年第二季末上市。

四轮的Honda Cars部份，备受消费者期待的首要新车─Honda HR-V小型crossover，确定会在年底车展现身，至于这部展出车辆会是哪个市场规格的产品？左驾右驾？会採进口还是现地生产形式？Honda Taiwan官方仅表示，这部HR-V仅为「试水温」用，Honda要在车展上试探消费者的反应；看完这段答覆，您应该就会认同笔者标题所下的「保守以对」。

在会后与媒体的交谈中，笔者耳闻小林社长提到：「Honda目前在全球各地都有自己的工厂，而为对应各市场不同的需求，最理想的状态就是在当地生产当地消费者所需的车款」；言下之意，笔者将其定调为HR-V有机会在现地投产，而根据我们获得的消息，Honda HR-V有可能在2016年第二、或第三季发表上市。

▼虽然记者会现场并未提及，但全新第十代Honda Civic可望在车展媒体日抢先亮相，至于新车上市时间，最快要等到2017年初了。

至于另一国人期待的车款、也就是甫发表的十代Civic车系部份，Honda在今日的记者会上完全没有提及，经询问，口风也还是相当地紧、没有任何消息。虽然Honda Taiwan并未透露新一代Civic会否在年底车展中现身，但就《国王车讯》所掌握的情资，其导入时程将可能接续在HR-V之后，最快于2017年初在台上市，至于是进口还是国产？这点仍与HR-V相同、还尚未确定。

▼展现Honda科技实力的二代NSX油电跑车，也确定在年底车展登场。

Honda四轮车部份还会展出品牌的跑车精神─全新第二代NSX；展示过两款的概念车型、2015年初发表市售车、至今仍未在海外市场推出的新型NSX，说真的，这次来台展示，对消费者的新奇感其实已消耗地差不多了，且上一届的台北车展，Honda也有展出NSX概念车，这次市售车来台，反倒像偏于坐镇、并展示品牌科技能量的作用。

▼Honda二轮部门，则将于车展上展出全新Goldwing(上)、及CB650F(下)等两款新车。

二轮的Honda Motorcycle方面，记者会当中仅公布车展中将有六缸巡航旗舰车款Goldwing、及现行贩售CBR650F的无罩街车(Naked)版本CB650F等两款新车亮相，但会后经询问Honda二轮事业部官方人员，却透露蛮多重机骑士会感到有兴趣的资讯。

▼搭载双缸750cc引擎、与DCT双离合器变速箱的NC家族三辆改款新车NC750S、NC750D Integra、与NC750X(上至下)，都预计在明年第一季发表上市，而NC750S街车则是市场追加的全新车型。

首先，甫于EICMA米兰车展亮相的全新NC家族车款，包括NC750D Integra、NC750X、以及NC750S街车将全数抵台，并订于2016年第一季发表上市，至于同场发表改款车型的500cc双缸三胞胎CB家族部份，目前仅规划导入CBR500R单一车型，该车型同样会在明年第一季上市。

▼改款的500cc双缸CB家族车款部份，Honda Taiwan仍将单一导入CBR500R为主。

根据Honda官方指出，有部份消费者仍认为，骑大型重机就该自己按离合器打档！并希望配置DCT双离合器变速箱的NC家族车型应该提供传统的打档车型；但根据Honda Taiwan表示，品牌导入的二轮车款均为顶配车型，因此NC家族就是ABS、DCT等配备全上，所以不会有传统的打档车型，而明年追加的CB650F，就是回应这群二轮买家的对应商品。

官方表示，Honda CB650F也将会在2016年第一季上市，至于Goldwing，则需等到明年第四季、以2017年式的新车登场。

▼Honda人形机器人Asimo，以及概念个人移动载具Uni-Cub β，都将同步在年底车展现身。

有关Honda品牌在年底车展的展出阵容大致上是这样，而另一代表Honda品牌科技研发实力的人形机器人Asimo，也将再度来台与民众见面；另外，2013年东京车展展出的个人移动载具Uni-Cub β，也会在年底车展亮相。