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浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利控股)宣布与富士康科技集团(以下简称富士康)签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

根据协议，合资公司双方各持股50%，董事会由五名董事组成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。

此外，合资公司将导入ICT(信息与通信技术)分工模式，帮助客户企业超越现有汽车产业模式，向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型。

从本次双方合作内容来看，由于合资公司将向全球汽车及出行企业提供代工生产，且有ICT领域的富士康入局，这进一步验证了富士康进军汽车业的决心。不过，合资公司未来将为哪些车企代工生产，双方并未披露。

但就富士康涉足汽车业接触的企业来看，或许会令外界产生诸多猜测。近期，富士康在汽车领域动作频繁。1月4日，富士康与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署了战略合作框架协议，三方将合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力争在2022年第一季度前实现拜腾首款车型M-Byte量产。

根据协议，富士康将为拜腾汽车提供制造技术、运营管理经验和产业链资源，支持拜腾首款车型的量产制造。

而在此之前，富士康还与FCA组建合资公司，为合资公司提供汽车电子与软件能力，目标是在中国制造电动汽车，覆盖中国及海外市场。

同年，富士康还与裕隆汽车成立合资公司，并推出了MIH模块化纯电动平台，该平台拥有较高的自由度，软件/硬件、自动驾驶等部分可实现灵活定制，可生产2750至3100毫米轴距的车型，能兼容轿车、SUV、经济性车型、豪华车型等不同种类产品。

此外，外界还有传闻称，苹果被曝造车计划，而为苹果汽车提供代工的企业可能是富士康。不过也有国外分析师对此反对，分析师认为能为苹果汽车代工的并非只有富士康，还有可能是加拿大的麦格纳国际公司。

虽然目前尚不能确定富士康将在汽车业扮演何种角色，但接连涉足的动作表明了这家公司正在加速进入汽车业。