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梅赛德斯-奔驰已经充分展示了其新EQS的内部，即将到来的全电动轿车的驾驶室正受到屏幕的积极控制。

被描述为“梅赛德斯-EQ的豪华，前卫的顶级车型”，这家德国公司表示，新来者“对室内设计采用了全新的方法”。

例如，可选的MBUX超级屏幕实际上包括多个合并的显示器，从而形成了一块宽约1 410毫米的大型屏幕(因此，从支柱到支柱)。通风孔已集成到大型数字表面中。

这家总部位于斯图加特的公司表示，“真正的玻璃似乎在机舱的整个宽度上都在三个维度上垂坠”，就像波浪一样。MBUX Hyperscreen被薄的银色阴影框，通风孔带和狭窄的皮革框包围。

前排乘客获得专用的显示和操作区域，当乘客座位未被占用时，该区域将成为“数字装饰部分”(显示动画星星)。最多可以创建七个乘客资料。

有趣的是，中控台的前部连接了仪表板，并“在空间上自由站立”(由于采用了动力传动系统，因此无需传统的变速箱)。但是，没有MBUX Hyperscreen的基本模型具有不同的中央控制台设计。

担心当车祸时会发生什么?好吧，这家总部位于斯图加特的公司表示，它在侧面出风口旁边设有“预定的断裂点”，以及五个支架，可以在撞车事故中“有针对性地屈服”。

梅赛德斯表示，“功能内容和操作结构”与S级轿车相对应，但它们已“适应于电动”。例如，所有图形均具有新的色彩组合，而传统的两个圆形表盘的座舱显示已“用玻璃镜片中的数字激光剑重新​​诠释”。