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雷诺卡车展示了雷诺 E-Tech T 2025 年款干线牵引车，据称单次充电可行驶 600 公里。同时，制造商表示，运营商不应追逐高里程数字。

开发商预测，相比2024年400公里的里程，新产品的需求有望增加。然而，这不是目标。尽管该拖拉机非常适合长距离运输，但雷诺表示，超长续航里程并不适合所有承运人。

法国声称，过去五年他们的卡车全电动行驶了近 1,900 万英里(3,050 万公里)，减少了约 32,000 吨二氧化碳排放。现在，单次充电续航里程可达 600 公里(2024 年车型的续航里程为 400 公里)，这个数字还将增长得更快、更高。

E-Tech T 的一大优势是它的电动车轴。这种巧妙的设计将电动机和变速器直接放置在后轴上。这一移动可以释放翼梁之间的空间以容纳额外的电池。

然而，制造商敦促车队所有者根据实际需求调整卡车电池的尺寸，并优化负载容量、路线和充电策略。

“我们并不寻求以单一罪名加入自治竞赛。更大的电池会减少有效负载，增加总体运营成本并增加对环境的影响。从本质上讲，电动卡车比内燃机汽车更贵。我们需要重新思考低碳物流，换句话说，修改运输方案以优化车辆的使用，从而降低每公里的成本。”雷诺卡车电动汽车负责人 Emmanuel Duperrey 强调道。