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一级方程式车队通常对他们的变速箱守口如瓶。但现在动力总​​成开发被冻结到 2026 年，梅赛德斯-奔驰决定透露其混合动力系统的技术细节。

梅赛德斯-奔驰变速箱由一台内燃机、两台电动机、一块电池和大量电力电子设备组成。涡轮增压器中集成了一台电动机，并使用部分废气能量。如果电池包含足够的能量，它还可以提供即时的发动机加速。

另一个电动机集成在变速箱中。它可以直接向后轮提供动力并在制动过程中收集能量。这些系统与电力电子设备和电池一起工作。电池本身由大约 200 个单独的电池组成。它们与逆变器和电力电子设备封装在一个盒子中，所有部件都在公共电路中冷却。

该视频重点介绍了该冷却回路，特别是因为梅赛德斯-奔驰的主要赞助商马来西亚石油公司开发了冷却剂。它是一种电介质，这意味着即使它进入电力电子设备，也不会导致短路。这些类型的绝缘冷却剂通常用于混合动力和电动汽车。