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Jason Cammisa 带着精彩的 Ultimate Drag Race Replay 回归，共汇集了七辆价格实惠但速度很快的汽车。Jason 和团队所指的价格实惠，最多只有 35,000 美元左右。

在三场四分之一英里对决的第一场中，新款 MINI Cooper S 必须与空间更大的大众 Golf GTI 380和轿车车身的现代 Elantra N 一较高下。Golf 和 Elantra 都采用手动变速器，而 MINI 现在专门提供双离合器变速箱。很扫兴?或许吧，但是快速换挡的变速箱确保了这款拥有德国心脏的英国掀背车能够获得第二名。

然而，第二名来之不易，因为 MINI 以 14.0 秒的时间冲过终点线，速度达到 100 英里每小时(接近 161 公里每小时)，而动力更强劲的 GTI 则以 14.1 秒的时间和 102 英里每小时(164 公里每小时)的速度冲过终点线。至于其名称中的 380，它不是牛顿米的峰值扭矩，而是指 Mk8 的内部代号。

13.5 秒的 Hyundai Elantra N 将不得不面对配备 10 速自动 Mustang EcoBoost 高性能套件的车型，后者在三场越野赛的第二场比赛中以惊人的 13.2 秒的成绩击败了 Subaru WRX tS、Toyota GR86 Trueno 和 Mazda3 Turbo，时速达到 102 英里。手动 Scooby 的成绩不超过 13.8 秒，其次是手动 GR86，成绩为 14.1 秒，自动 3 的成绩为 14.3 秒。Jason

正确地指出，配备 HPP 的 EcoBoost 售价略高于 35,000 美元，远高于 Hyundai 迄今为止最注重性能的 Elantra。截至撰写本文时，Mustang EcoBoost Fastback 起价为 31,920 美元(不含目的地费用)，而前驱 Hyundai 的起价为 33,950 美元。

出于某种原因，福特汽车公司在从 2024 款车型换到 2025 款车型时停止了高性能套件。致相关人士，该套件过去曾使 MY24 最低配野马的最终价格增加 3,475 美元。

在现代，唯一有助于加速的附加功能是 1,500 美元的双离合变速器。使用 N DCT进一步意味着每次最多可增加 10 匹马力，而手动档的上限为 276 匹马力。相比之下，'Stang 的 2.3 升涡轮 I4 发动机可输出 315 马力。

配备 HPP 的野马 EcoBoost 不仅比 Elantra N 起步更快，而且四分之一英里的冲刺速度也快了三分之一秒。另一方面，现代以每小时 105 英里(每小时 169 公里)的速度冲过终点线，比后轮驱动的野马快三英里。