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过去一年中召回汽车次数最多的品牌被列出。福特拱手让出：该品牌连续三年因缺陷召回数量领先，将第一名让给了特斯拉。此外，第二名也被占据：2024 年，Stellantis 公司占据了第二位，该公司包括克莱斯勒、道奇、吉普、拉姆和菲亚特。因此，福特及其高端品牌林肯位居第三。

自2024年初以来，特斯拉仅宣布了15次召回，但就问题汽车数量而言，它超过了所有其他制造商。因此，特斯拉召回了 514 万辆汽车，Stellantis 召回了 472 万辆汽车，福特召回了 437 万辆汽车。 Stellantis 在这一年中进行了 67 次维修行动，而福特则进行了 62 次。

相比之下，去年 Stellantis 召回了 45 起。另一方面，福特则送修了54次汽车：也就是说，股份本身变得更多，但损坏的汽车数量却从569万辆减少了。

第四名是本田和讴歌，去年它们甚至没有进入前十名。品牌集体宣布召回 18 起汽车，涉及 380 万辆汽车。排在前五位的是通用汽车公司，其持有 33 股股票，覆盖 330 万辆汽车。

其次是宝马、丰田和雷克萨斯、起亚、现代和捷恩斯、大众和奥迪。值得注意的是，斯巴鲁全年仅发生一次召回事件，影响汽车数量为11.87万辆。最后一位也被法拉利占据，有一次召回，四辆超级跑车需要维修。

特斯拉最常被召回的车型之一是Cyber​​truck 皮卡车。 10月份，数万辆汽车因后视摄像头故障而被送去维修，最近Cyber​​truck、Model Y和Model 3被发现轮胎压力指示器存在问题。近 70 万辆电动汽车的车主将不得不前往该服务。