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物-LytX ®，机器视觉的和人工智能供电的视频远程信息处理，分析，安全性，合规性，以及商业，公共部门的生产力解决方案的领先供应商，和现场服务车队，今天发布了Lytx Unassigned Drive Time，这是一种首创的服务，旨在节省车队时间，减少人工成本并提高法规遵从性。Lytx Compliance Services中提供的该产品可通过自动报告，驾驶员分配和通知，帮助车队轻松识别，协调和管理未分配的行驶时间，从而增加了Lytx多合一车队解决方案的产品组合。

Lytx未分配行驶时间简化了根据联邦机动车辆安全管理局(FMCSA)电子记录设备(ELD)指令管理未分配车辆行驶的负担，该规定规定，车辆每次行驶时，承运人必须将时间分配给正确的时间驾驶员或注意为什么无法进行驾驶员到车辆的分配。未分配给驾驶员的车辆里程和/或行驶时间(标为“未分配的行驶时间”)对于车队自行进行调解具有挑战性，如果未解决，会使承运人面临巨额罚款的风险。

Lytx法规遵从服务高级总监Rick Walters表示：“管理这些未分配的事件对承运人和驾驶员来说都是额外的责任，这是ELD要求执行之前的职责，这是不容忽视的。” “我们已经看到跨行业和车队规模的各种客户，他们难以管理和调和其未分配的行车时间。为了为所有车队需求提供解决方案，我们开发了Lytx未分配的行车时间服务以节省这些车队无数小时，并帮助他们释放内部资源，这些资源可以重定向到更复杂，价值更高的任务上，同时减少了他们面临的风险，诉讼结果和受影响的安全评级。”

借助Lytx未分配的行驶时间，Lytx访问车队的ELD数据以运行未分配的行驶时间报告，并使用该信息来确定可能的驾驶员。分配通知发送给驾驶员以接受;下降会触发通知经理，以进行进一步调查。每天都会生成并发送一次自动报告，这有助于使车队经理保持知情和合规性。

NFI Industries使用Lytx未分配的驱动时间，每位车队经理每天节省两个小时

NFI Industries是一家完全集成的北美供应链解决方案提供商，拥有4,200多个驱动程序，该公司于2004年根据其合规性需求部署了Lytx，并且在过去的15年中与公司一起发展。该公司正在寻找一种解决方案，以在全国各地的各个货运站处理未分配的驾驶员时间。很多时候，该公司的车队经理不知道是在码头上搬运卡车还是在拖车上落之间四处走动的是卡车司机还是“傻瓜”，需要分配大量积压的积压货物。

NFI Industries安全合规总监朱莉·琼斯(Julie Jones)表示：“任何时候Lytx都会提供一项新服务，我们都会抓住机会，看看如何使用它来提高合规性。”

NFI工业公司安全合规，法规和调查副总裁Lee Robledo补充说：“我们立即发现Lytx Unassigned Drive Time的效率得到了提高。” “现在，我们的经理每天无需花费时间调查未分配的事件并将其与适当的驱动程序相关联，从而节省了大约两个小时。这是无价的。”

保持未分配的行驶时间和其他合规性要求之上，有助于降低监管罚款和诉讼风险。通过NFI全面部署Lytx Compliance Service的主动警报，详细的报告以及自动化的工作流程，NFI节省了宝贵的时间，并且能够实时监视潜在的违规情况。

罗布莱多指出：“这使我们能够立即主动地解决危险信号，例如居者有其屋违法行为，使我们有机会纠正这一违规情况。” “而且，如果我们要接受审核，那么设立Lytx Compliance Services可以使我们在审核员中享有更高的信誉，因为这表明我们拥有可以帮助我们保持合规性的系统。”