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2、该事件是由于雷电引起的信号温州南站，正常行驶D3115次列车车厢的列车控制设备接收的码序不稳定，造成第一站，每小时缓行的需要2000公里后，设备出现故障。在这一点上，D3115次列车后部防护装置的信号，由于列控中心的数据采集板设计严重缺陷，造成了红色指示灯应显示升级为绿色信号错误，导致列车运行控制系统没有发挥作用，造成列车根据D301错误显示成绿色区域，与前部和追尾事故D3115次列车。

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